Raffreddatore d'aria marino raffreddato ad acqua di mare VS raffreddato ad acqua dolce
CAC raffreddato ad acqua di mare
Utilizzare direttamente crudoacqua di marecome mezzo di raffreddamento, l'acqua scorre all'interno dei tubi di raffreddamento per raffreddare l'aria di sovralimentazione del turbo.
CAC raffreddato ad acqua dolce
Adottare la circolazione dell'acqua dolce a bassa temperatura-a circuito chiuso; l'acqua dolce assorbe prima il calore, quindi viene raffreddata indirettamente dal refrigeratore centrale dell'acqua di mare.
| Articolo | CAC raffreddato ad acqua di mare | CAC raffreddato ad acqua dolce |
|---|---|---|
| Mezzo di raffreddamento | Acqua di mare grezza diretta | Circuito acqua dolce LT chiuso |
| Disposizione del sistema | Semplice, meno tubazioni e componenti | Circuito di raffreddamento completamente indipendente |
| Costo iniziale | Basso | Più alto |
| Stabilità di raffreddamento | Instabile, influenzato dalla temperatura stagionale dell'acqua di mare | Costante e stabile tutto l'anno |
| Livello di corrosione | In alto, l'acqua di mare provoca vaiolature ed erosione | Acqua dolce molto bassa e pulita all'interno dei tubi |
| Incrostazioni e depositi | Limo intenso, crescita marina, incrostazioni saline | Scala leggera, facile da maneggiare |
| Durata di servizio | 3–5 anni | 8-12 anni |
| Lavori di manutenzione | Pulizia e ispezione frequenti | Meno manutenzione ordinaria |
| Temp. uscita aria di sovralimentazione | Ampia fluttuazione | Costante 40~50 gradi |
| Prestazioni in termini di emissioni | Difficile da controllare gli NOx | È facile soddisfare il livello II/livello III |
| Acqua di condensa | È necessaria una maggiore quantità di condensa | Meno umidità, aria aspirata più pulita |
| Motore consigliato | Piccolo motore ausiliario a velocità media- | Motore principale-a bassa velocità e generatore di grandi dimensioni |
| Nave adatta | Barca da pesca, piccolo rimorchiatore, nave costiera | Portarinfuse, nave portacontainer, petroliera, nave offshore |
CAC raffreddato ad acqua di mare
✅ Struttura semplice, facile installazione e riparazione
✅ Bassi costi di acquisto e installazione
✅ Risposta rapida allo scambio termico
❌ Breve durata, facile perdita del tubo
✅ La capacità di raffreddamento diminuisce ovviamente nella calda estate
❌ Elevata frequenza di manutenzione
❌ È facile causare un calo di potenza del motore
CAC raffreddato ad acqua dolce
✅ Isola l'acqua di mare, protegge completamente il fascio tubiero
✅ Effetto rinfrescante stabile in tutte le acque e stagioni
✅ Ridurre il consumo di carburante del motore e le emissioni di scarico
✅ Basso tasso di guasto, risparmio- sui costi di sostituzione a lungo termine
✅ Migliora le condizioni di funzionamento del motore e prolunga la durata del motore
❌Maggior investimento complessivo del sistema
❌ Gestione del funzionamento del sistema più complesso
Differenza materiale
Tipo per acqua di mare: deve adottare un tubo CuNi 90/10 a parete spessa per una forte protezione anti-corrosione
Tipo di acqua dolce: è sufficiente il tubo standard CuNi 90/10 o in acciaio inossidabile
