Refrigeratore dell'aria di circolazione dell'olio forzato per trasformatore principale di sottostazioni
Refrigeratore dell'aria di circolazione dell'olio forzato per trasformatore principale di sottostazioni
Il radiatore dell'aria di circolazione dell'olio forzato per i trasformatori principali di sottostazione è un componente cruciale per garantire il funzionamento sicuro e stabile dei trasformatori.
Principio di lavoro
L'aria di circolazione dell'olio forzato - il sistema di raffreddamento utilizza una pompa dell'olio esterna per far circolare l'olio isolante del trasformatore tra il corpo del trasformatore e il dispositivo di raffreddamento con una ventola. L'olio del trasformatore assorbe il calore generato dal nucleo e gli avvolgimenti durante il funzionamento. Spinto dalla pompa dell'olio, l'olio caldo entra nel dispositivo di raffreddamento, trasferisce il calore ai tubi di raffreddamento e il calore sulla superficie dei tubi a alette viene portato via dal flusso d'aria sotto l'azione forzata della ventola, raggiungendo così lo scopo di raffreddare l'olio del trasformatore. L'olio raffreddato ritorna al corpo del trasformatore per continuare ad assorbire il calore, formando un sistema di raffreddamento ad anello - chiuso.
Composizione strutturale
Scambiatore di calore: di solito è uno scambiatore di calore -}-. Lo scambiatore di calore ha più loop e ci sono partizioni saldate nella camera di raccolta dell'olio per formare un ciclo di circolazione -. I tubi metallici dello scambiatore di calore sono dotati di a spirale - pinne a forma di calore - area di scambio.
Pompa dell'olio sommersibile: installata nella parte inferiore dello scambiatore di calore, è il componente di alimentazione centrale che forza l'estrazione di olio caldo dalla parte inferiore del serbatoio del trasformatore (o dalla parte superiore del serbatoio secondo il design) e lo invia al dispositivo di raffreddamento per fornire energia per la circolazione dell'olio.
Fan di raffreddamento: installato all'esterno dello scambiatore di calore, di solito è una ventola di flusso - assiale. Forzando l'inalazione di aria fredda e alta velocità - che soffia attraverso la superficie della pinna, scambia il calore con l'olio caldo nel fascio del tubo per togliere il calore.
Relay di flusso dell'olio: installato sul tubo di collegamento all'estremità dell'olio della pompa dell'olio sommersi, monitora lo stato di circolazione dell'olio. Se la pompa dell'olio si guasta o il flusso dell'olio viene interrotto a causa del blocco, invierà un segnale e attiverà il meccanismo di protezione.
Sistema di controllo: include una casella di controllo totale e le caselle di controllo -. La casella di controllo totale contiene contattori principali, interruttori di controllo, relè, ecc.; Le caselle di controllo sub - sono installate di seguito ogni dispositivo di raffreddamento e contengono principalmente contattori e relè termici. Il sistema di controllo realizza funzioni come la temperatura - L'accensione controllata e spento dei dispositivi di raffreddamento e collabora con la protezione elettrica non - dei trasformatori per ottenere oltre - in viaggio di temperatura.
Principio di controllo
Switching automatico dell'alimentazione: il sistema di raffreddamento di - olio forzato - Trasformatori di circolazione di solito ha due alimentatori -. Quando l'alimentazione di lavoro si guasta, l'alimentazione di standby accende automaticamente; Quando viene ripristinato l'alimentazione di lavoro, l'alimentazione di standby si spegne automaticamente.
Controllo più raffreddante: quando il trasformatore viene messo in funzione, il dispositivo di raffreddamento viene automaticamente messo in funzione; Quando il trasformatore viene ritirato dall'operazione, tutti i dispositivi di raffreddamento vengono automaticamente tagliati. Quando la temperatura dell'olio strato - superiore o la temperatura di avvolgimento del trasformatore raggiunge un certo valore, il dispositivo di raffreddamento ausiliario che non è stato messo in funzione viene avviato automaticamente; Quando il dispositivo di raffreddamento ausiliario in esecuzione fallisce, il dispositivo di raffreddamento di standby viene avviato automaticamente.
Full full - Stop Tripping: quando il dispositivo di raffreddamento è completamente interrotto, se la temperatura dell'olio del trasformatore principale raggiunge o supera i 75 gradi, i principali viaggi di trasformatore dopo 20 minuti; Se la temperatura dell'olio del trasformatore principale è inferiore a 75 gradi, il trasformatore principale può continuare a funzionare fino a quando la temperatura dell'olio di strato - superiore raggiunge i 75 gradi, ma il tempo di funzionamento non supera i 60 minuti.
Scenari di applicazione
È principalmente applicabile a trasformatori a 220kV e sopra. Poiché in alta tensione - e grandi trasformatori di capacità -, viene generata una grande quantità di calore durante il funzionamento e l'efficienza di dissipazione - di raffreddamento naturale o aria ordinaria - il raffreddamento non può soddisfare i requisiti. Il metodo di circolazione forzato -} - - Metodo di raffreddamento ha un calore elevato - efficienza di dissipazione e può garantire effettivamente la normale temperatura di funzionamento dei trasformatori.
