Quale materiale del box cooler è migliore per la mia imbarcazione - alluminio, ottone o rame- nichel?
Alluminio Ottone vs Rame 90/10-NichelDispositivo di raffreddamento della scatolaGuida completa al confronto e alla selezione
Panoramica delle differenze principali
I due materiali più comuni per i tubi dei box cooler sono alluminio-ottone (ottone dell'Ammiragliato) e rame-nichel 90/10 (CuNi 90/10). La scelta dipende principalmente dalle acque di navigazione, dal budget di manutenzione, dalla rotta e dal tipo di imbarcazione.
1. Tabella di confronto delle prestazioni
| Elemento di confronto | Ottone alluminio | Rame-Nichel 90/10 |
|---|---|---|
| Conducibilità termica | Fascio tubiero più alto e più piccolo per lo stesso carico di raffreddamento | Inferiore; necessita di un'area di scambio termico leggermente più grande |
| Anti-erosione (sabbia/acqua limosa) | Scarsa, velocità massima sicura dell'acqua di mare 2,5 m/s; facile da erodere nell'acqua fangosa dell'estuario | Eccellente, velocità massima 3,0 m/s, tollera l'acqua di mare carica di sedimenti- |
| Anti-biofouling | Deve essere completamente rivestito; rilascio naturale di ioni di rame bloccato | I tubi non rivestiti rilasciano tracce di ioni rame per trattenere i cirripedi/cozze in modo naturale |
| Rischio di corrosione galvanica con cassa a mare in acciaio | Alto. Il tubo nudo crea un enorme divario potenziale con l’acciaio; il danneggiamento del rivestimento innesca una rapida vaiolatura dell'acciaio | Bassa differenza di potenziale lieve, rischio di corrosione galvanica molto più basso |
| I solfuri hanno inquinato l'acqua del porto | Soggetto a dezincificazione, crepe/perdite nei tubi | Stabile, nessun fallimento di dezincificazione |
| Carico di lavoro di manutenzione del bacino di carenaggio | Alto: ispezione regolare del rivestimento, ritocco-e ricopertura | Basso: non è richiesto alcun rivestimento del tubo, controllare solo gli anodi sacrificali |
| Costo iniziale | Materie prime e produzione più economiche | Costo di acquisto iniziale più elevato |
2. Alluminio e ottone: scenari adatti e svantaggi
Vantaggi
Migliore trasferimento di calore, dimensioni compatte per risparmiare spazio di installazione della cassa del mare
Riduzione-dei costi di approvvigionamento una tantum per le nuove costruzioni navali
Buone prestazioni in acque marine costiere aperte e pulite senza sedimenti
Svantaggi
Rivestimento anticorrosivo-a tubo pieno obbligatorio; qualsiasi graffio causerà una grave corrosione galvanica sulla cassa del mare in acciaio
Non può adattarsi all'acqua mista degli estuari dei fiumi, alle aree di dragaggio o alla presa di acqua limacciosa
Scarsa resistenza all'acqua portuale stagnante e inquinata contenente solfuri
Costo aggiuntivo del bacino di carenaggio per la riparazione del rivestimento ad ogni ciclo
Le migliori navi tra cui scegliere l'alluminio e l'ottone
Navi da carico costiere a breve-distanza, pescherecci, yacht che operano in acque marine limpide al largo, nuove costruzioni a basso costo con presa di acqua pulita.
3. 90/10 Rame-Nichel – Scenari adatti e svantaggi
Vantaggi
Eccezionale anti-erosivo per acque miste fangose, sabbiose e fluviali-marine
I tubi funzionano senza rivestimento, eliminando il carico di lavoro di riparazione del rivestimento
Capacità antivegetativa naturale-, riduce la dipendenza dal sistema ICAF
Stabile in acque portuali interne sporche e ricche di solfuri-, senza rischio di dezincificazione
Ampia adattabilità al flusso per navi oceaniche-di grandi dimensioni
Svantaggi
Conduttività termica inferiore, richiede un dispositivo di raffreddamento leggermente più grande
Costo materiale iniziale più elevato
I migliori recipienti tra cui scegliere Rame-Nichel
Navi da carico oceaniche-, rimorchiatori, draghe, navi fluviali-di navigazione marittima, navi-commerciali di lunga durata, navi che spesso attraccano in porti inquinati.
4. Consigli semplici per la selezione diretta
Scegli Alluminio Ottone se tutti i seguenti corrispondono:
La tua nave percorre brevi rotte costiere con acqua di mare limpida e priva di sedimenti-
Vuoi ridurre l'investimento iniziale in attrezzature
È possibile garantire una rigorosa e regolare manutenzione del rivestimento del bacino di carenaggio
Scegli Rame-Nichel 90/10 se si applica una qualsiasi condizione:
La nave naviga in estuari, zone di dragaggio o in acque miste di fiumi-marini limosi
Lunghi viaggi oceanici con lunghi intervalli di bacino di carenaggio
Spero di ridurre i costi di manutenzione legati alla corrosione e alle incrostazioni nel lungo periodo
Attracca spesso in porti nazionali o internazionali inquinati e ricchi di solfuri-
Nota integrativa aggiuntiva
Il rame-nichel 70/30 ha una maggiore capacità anti-erosione ma un prezzo molto più alto. Viene utilizzato solo per navi militari e imbarcazioni speciali ad alta-velocità, non standard per navi da carico commerciali di medie dimensioni.
