Quali sono i vantaggi del box cooler dello scambiatore di calore del motore marino?

Il radiatore dello scambiatore di calore del motore marino presenta i seguenti vantaggi:

Struttura semplice e compatta: è composta da serbatoio dell'acqua, guarnizione distanziatrice, piastra tubiera, guarnizione di montaggio, flangia di montaggio e fascio tubiero, ecc. La struttura complessiva è relativamente semplice, senza una struttura interna complicata e parti eccessive, occupa poco spazio ed è facile da installare e sistemare nello spazio limitato della nave.

Facile installazione: può essere installato direttamente sulla piastra superiore della porta del sottomarino mediante saldatura, ecc. Il processo di installazione è relativamente semplice e non richiede un processo di installazione complicato e un gran numero di strumenti di installazione, il che consente di risparmiare tempo di installazione e costi di manodopera.

Risparmia spazio in cabina: grazie alla sua struttura compatta e alla facile installazione, non è necessario predisporre un complicato sistema di raffreddamento dell'acqua di mare all'interno della nave, il che può effettivamente risparmiare spazio in cabina e fornire più spazio per altre apparecchiature e operazioni.

Bassi costi di gestione:
Risparmio energetico: non vengono utilizzate tubazioni secondarie per l'acqua di raffreddamento all'esterno della nave, quindi non sono necessarie pompe aggiuntive per l'acqua di raffreddamento, filtri, valvole, tubazioni e altri componenti che richiedono manutenzione, riducendo il consumo energetico e i costi di manutenzione dell'attrezzatura. Ad esempio, in un sistema di raffreddamento dell'acqua convenzionale, una pompa secondaria di circa 15 kW consuma circa 3 litri di olio all'ora e l'utilizzo di un box cooler consente di risparmiare 15,000 litri di olio in base a una media di 5,000 ore di funzionamento all'anno.

Non si corrode facilmente e non attacca gli organismi marini: rispetto ad alcuni sistemi di raffreddamento complessi, la struttura del refrigeratore a scatola è semplice, l'acqua di mare entra direttamente nella scatola per lo scambio di calore, riducendo la corrosione dell'acqua di mare sulle tubazioni e altri componenti, ma non è facile attaccare gli organismi marini, riducendo la corrosione e i danni alle apparecchiature causati dalla frequenza di riparazione e manutenzione, risparmiando sui costi di manutenzione.

Elevata affidabilità: la struttura è relativamente semplice, non è necessario smontare il fascio di tubi per l'ispezione e il collaudo interni, il che è comodo per la manutenzione e l'ispezione quotidiane e, indipendentemente dal tipo di situazione, può garantire prestazioni di lavoro stabili, con buona affidabilità e durata e può essere utilizzato stabilmente per un lungo periodo di tempo nel duro ambiente marino.

Ampia applicabilità: è adatto a molti tipi di imbarcazioni, come piccoli rimorchiatori, chiatte, pescherecci, draghe, navi da rifornimento, traghetti, navi cargo, petroliere, navi refrigerate, rompighiaccio, ecc., che possono soddisfare le esigenze di raffreddamento di diversi tipi di imbarcazioni.

Buon effetto di raffreddamento: il fascio tubiero a forma di U integrato è espanso alla piastra tubiera, il che aumenta l'area di scambio termico e può realizzare efficacemente lo scambio termico, in modo che la temperatura del liquido di raffreddamento del motore possa essere rapidamente ridotta per garantire che il motore funzioni a una temperatura adatta e salvaguardare le prestazioni e la durata del motore. Inoltre, il tubo centrale è anche dotato di piastre deflettrici semicircolari disposte a intervalli nella direzione di superfici dritte e curve, il che rafforza la fluidità dell'acqua dolce e migliora quindi l'effetto di raffreddamento dello scambiatore di calore.

Elevata resistenza all'inquinamento: è particolarmente adatto per il funzionamento in aree ghiacciate, fangose ​​o inquinate, come alcuni mari interni e corsi d'acqua interni e altre aree con ambienti complessi, e il refrigeratore a scatola può adattarsi meglio a queste condizioni per garantire che la funzione di raffreddamento venga svolta normalmente.