Vrcooler progetta e produce raffreddatori di liquido ad alta- e bassa{{1}temperatura per unità di generazione di energia alimentate a gas-

Vrcooler progetta e produce prodotti ad alta- e bassa-temperaturaRaffreddatori a seccoPer le unità di generazione di energia alimentate a gas-

I radiatori a secco-ad alta- e bassa{{1}temperatura per le unità di generazione di energia alimentate a gas-sono sistemi di raffreddamento dell'aria indipendenti-a doppio-circuito progettati specificatamente per i motori a gas. La loro funzione principale è quella di controllare con precisione le temperature delle camicie dei cilindri del motore e dell'intercooler/olio motore attraverso due circuiti di circolazione indipendenti, garantendo un funzionamento efficiente, stabile e a prova di esplosione-delle unità in ambienti ricchi di gas-come miniere di carbone e impianti chimici.

Caratterizzato da un design di raffreddamento indipendente a doppio-circuito per alte e basse temperature, il sistema si basa interamente sul raffreddamento ad aria (tipo-a secco) e non richiede una torre di raffreddamento tradizionale.

Circuito ad alta-temperatura (HT)

Obiettivi di raffreddamento: componenti principali della camera di combustione come canne dei cilindri del motore e testate dei cilindri.

Temperatura operativa: temperatura di uscita del liquido refrigerante di circa 85–95 gradi.

Principio: rimuove l'elevato calore generato dalla combustione del carburante, mantiene l'equilibrio termico del blocco motore e previene i danni dovuti al surriscaldamento.

Circuito a bassa-temperatura (LT)

Obiettivi di raffreddamento: aria di sovralimentazione (intercooler), olio motore e preriscaldatore del gas.

Temperatura operativa: temperatura di uscita del liquido refrigerante di circa 60–75 gradi.

Principio: riduce la temperatura dell'aria aspirata per aumentare la densità dell'aria e la potenza erogata; controlla la temperatura dell'olio per garantire una corretta lubrificazione e prestazioni di tenuta.

Le centrali elettriche a gas utilizzano comunemente configurazioni di tipo V-o di tipo H-, che offrono una maggiore efficienza di raffreddamento e un ingombro ridotto rispetto ai tradizionali design orizzontali.

Elementi fondamentali per lo scambio termico

Fasci di tubi alettati: tubi di base in rame o acciaio inossidabile ricoperti con alette in alluminio ad alta-efficienza (o alette composite anti-corrosione), che aumentano significativamente la superficie di trasferimento del calore.

Configurazione di tipo V-: i fasci tubieri su entrambi i lati sono disposti ad angolo a V-, con ventole assiali installate nella parte superiore. L'aria entra dai lati ed esce dall'alto, massimizzando l'area di scambio termico per unità di superficie.

Sistema di ventilazione forzata

Ventole: ventole assiali multiple-antideflagranti (soddisfacenti i requisiti di sicurezza per gli ambienti a metano), dotate di azionamenti a frequenza variabile per regolare automaticamente il flusso d'aria in base alla temperatura.

Condotti dell'aria e deflettori dell'aria: ottimizzano la distribuzione del flusso d'aria, riducono la turbolenza e migliorano l'efficienza dello scambio di calore.

Quadro e protezione

Materiale: struttura in acciaio-per impieghi gravosi con zincatura-a caldo o rivestimento anti-corrosione per impieghi gravosi,-adatta per gli ambienti ad alta-umidità e altamente corrosivi delle aree di estrazione del carbone.

Accesso per la manutenzione: design modulare con spazio di manutenzione riservato per una facile pulizia delle alette e la manutenzione della ventola.