Transformer Oil Raffrear Air - Raffreddamento dell'olio raffreddato per Transformer
Transformer Oil Raffrear Air - Raffreddamento dell'olio raffreddato per Transformer
Principio di lavoro: attraverso la pompa dell'olio trasformerà lo strato superiore dell'olio ad alta temperatura nel tubo del radiatore, il calore viene trasferito alla parete interna del tubo e delle pinne del radiatore, quindi dalla parete del tubo e pinne all'aria per dissipare il calore. Allo stesso tempo, il lato aereo del dispositivo di raffreddamento è costretto dalla ventola a soffiare o estrarre aria, soffiando aria fredda nel fascio del tubo di raffreddamento per togliere il calore, in modo che l'olio caldo acceleri il raffreddamento. L'olio raffreddato entra nel serbatoio dell'olio inferiore del trasformatore dall'estremità inferiore del dispositivo di raffreddamento o entra direttamente nel canale dell'olio di avvolgimento, formando un raffreddamento ad anello - chiuso.
Composizione della struttura: include principalmente il sistema di circolazione dell'olio caldo, il sistema di raffreddamento dell'aria e i componenti di controllo e protezione. Il sistema di circolazione dell'olio caldo è costituito da pompa dell'olio sommersi, relè di flusso di olio, tubazioni dell'olio di importazione ed esportazione, ecc., Utilizzate per la circolazione forzata dell'olio; Il sistema di raffreddamento ad aria contiene fascio e pinne del tubo dello scambiatore di calore, ventola assiale, deflettori del vento/scudi deflettori, ecc., Per realizzare lo scambio di calore tra aria e olio caldo; I componenti di controllo e protezione come i controllori di temperatura vengono utilizzati per monitorare la temperatura dell'olio e controllare gli scudi della ventola e del deflettore. I componenti di controllo e protezione includono i controllori di temperatura per monitorare la temperatura dell'olio e controllare l'avvio e l'arresto della pompa della ventola e dell'olio.
Caratteristiche vantaggiose: l'uso della lega di alluminio di resistenza - ad alte materiali, ad alta conducibilità termica, rispetto alla tradizionale efficienza della conducibilità termica più fredda in acciaio è circa tre volte superiore; I canali di olio interni e le pinne di raffreddamento della progettazione strutturale dell'area di scambio di calore aumentano le prestazioni di dissipazione del calore rispetto alla vecchia struttura; Peso leggero, piccolo volume, riempimento dell'olio può essere notevolmente ridotto, riducendo al contempo la potenza del motore della pompa dell'olio, l'energia della ventola, ecc., Risparmio dei costi, ma anche facile da trasportare e installazione.
Scena applicabile: adatto a grande capacità (di solito 110 kV e superiore, capacità 10mVA o superiore) Trasformatore di potenza e funzionamento continuo ad alto carico del trasformatore, come il trasformatore principale della sottostazione, il trasformatore di grandi dimensioni industriali, ecc.
