Radiatore dell'olio di ricambio per compressore d'aria rotativo a vite – Adatto a Sullair
SostituzioneRadiatore dell'olioper compressore d'aria rotativo a vite – Adatto a Sullair
Come scegliere il sostituto giusto
Corrisponde al numero di parte OEM.
Capacità di raffreddamento: potenza kW/HP, flusso dell'olio, ΔT (ingresso ~80–95 gradi, uscita ~60–75 gradi).
Dimensioni e orientamento della connessione: dimensioni della porta di ingresso/uscita, flangia o NPT, verticale/orizzontale.
Materiale:
Alluminio: raffreddato ad aria, leggero, economico.
Rame/Acciaio: raffreddato ad acqua, durevole, ad alta pressione.
Pressione nominale: lato olio ~1,0–1,6 MPa; lato acqua ~0,6–1,0 MPa.
La sicurezza prima di tutto (fondamentale)
Arrestare il compressore, premere l'arresto di emergenza, bloccare/tagout l'alimentazione principale.
Depressurizzare completamente: aprire le valvole di scarico sul gruppo compressore, sul separatore d'olio e sulle tubazioni; confermare 0 bar su tutti gli indicatori.
Cool down: wait 30–60 min to avoid burns (oil temp >90 gradi).
Isolare i fluidi:
Olio: chiudere le valvole di alimentazione/ritorno dell'olio; Scaricare l'olio dal radiatore e dalle tubazioni in un contenitore pulito.
Acqua: chiudere le valvole di ingresso/uscita; scaricare l'acqua (solo raffreddamento ad acqua).
Rimuovere il vecchio radiatore dell'olio
Scollegare le linee dell'olio: allentare i bulloni sull'ingresso/uscita dell'olio; raccogliere l'olio residuo.
Scollegare gli accessori:
Raffreddamento ad aria: scollegare i cavi del motore della ventola, rimuovere la copertura della ventola.
Raffreddamento ad acqua: scollegare i tubi dell'acqua e i tappi di scarico.
Rimuovere i bulloni di montaggio: estrarre i bulloni dalla base/staffa; sollevare il vecchio refrigeratore (utilizzare un paranco per le unità pesanti).
Pulire le superfici: rimuovere vecchie guarnizioni, morchie d'olio, sporco dalle flange e dall'area di montaggio.
Installare il nuovo radiatore dell'olio
Posizionare il nuovo dispositivo di raffreddamento: allineare i fori di montaggio; controllare la direzione della freccia di ingresso/uscita (non invertire).
Stringere i bulloni della base: serrare in modo uniforme (evitare un serraggio eccessivo per evitare danni al nucleo).
Installare nuove guarnizioni: utilizzare sempre nuove guarnizioni su tutti i collegamenti dell'olio; applicare un sigillante leggero se necessario.
Ricollegare le linee dell'olio: collegare l'ingresso/uscita dell'olio; coppia secondo le specifiche (tipicamente 25–35 Nm).
Ricollegare gli accessori:
Raffreddamento ad aria: ricollegare i cavi del motore della ventola, installare la copertura.
Raffreddamento ad acqua: ricollegare i tubi dell'acqua; valvole dell'acqua aperte.
Rabbocco dell'olio: aggiungere l'olio del compressore consigliato fino al livello corretto (controllare il vetro spia).
Test di tenuta e messa in servizio
Chiudere tutti gli scarichi; aprire le valvole dell'olio.
Inizia in modalità senza carico; correre 5-10 minuti.
Verificare la presenza di perdite:
Lato olio: tutti i collegamenti, corpo del radiatore (nessuna infiltrazione).
Lato acqua (se applicabile): nessun gocciolamento sui tubi/tappi.
Controllare la temperatura:
Temperatura olio normale: 60–75 gradi (raffreddamento ad aria: ambiente +15–25 gradi).
High temp alarm: >95 gradi (investigare se attivato).
Test a pieno carico: durata 1–2 ore; monitorare temperatura, pressione, rumore.
Problemi comuni dopo la sostituzione
Perdite di olio: bulloni allentati, guarnizioni danneggiate, flange disallineate → serrare o sostituire le guarnizioni.
Alta temperatura dell'olio:
Raffreddamento ad aria: alette sporche, ventola non funzionante, flusso d'aria bloccato → pulire le alette, controllare il cablaggio della ventola.
Raffreddamento ad acqua: flusso d'acqua basso, incrostazioni, direzione errata dell'acqua → controllare il flusso, decalcificare i tubi.
Vibrazioni/rumore: bulloni di montaggio allentati, radiatore disallineato → serrare nuovamente, riposizionare.
