Radiatore dell'olio per un motore Wartsila W9L26|Radiatore dell'olio lubrificante di ricambio OEM

Questo radiatore dell'olio lubrificante di tipo shell- è uno scambiatore di calore sostitutivo-a montaggio diretto progettato esclusivamente per il motore marino principale/ausiliario a corsa Wärtsilä W9L26 4-. Si tratta di un componente principale integrato nel circuito di raffreddamento a bassa-temperatura (LT) del motore, con il compito di raffreddare continuamente l'olio lubrificante ad alta-temperatura generato durante il funzionamento-del motore a pieno carico. Stabilizza la viscosità dell'olio lubrificante, protegge i cuscinetti dell'albero motore e le parti mobili e garantisce una navigazione affidabile a lungo termine-di navi mercantili, petroliere, navi portarinfuse e navi offshore.

Il Wärtsilä W9L26 adotta un doppio sistema di raffreddamento dell'acqua diviso: l'acqua dolce LT a bassa-temperatura è destinata al raffreddamento dell'olio lubrificante e il radiatore dell'olio a guscio è installato in serie all'interno del modulo di lubrificazione insieme alle valvole termostatiche e ai filtri dell'olio automatici.

1. L'olio lubrificante caldo che fuoriesce dai cuscinetti principali del motore entra nel lato del guscio del radiatore;
2. L'acqua di raffreddamento fresca circolante a bassa-temperatura passa attraverso i tubi interni di trasferimento del calore;
3. Trasferimenti di calore dal lubrificante all'acqua di raffreddamento, abbassando la temperatura dell'olio all'intervallo operativo-specificato in fabbrica;
4. L'olio lubrificante raffreddato ricircola al motore per formare una pellicola protettiva stabile di olio su tutte le superfici di attrito.

Senza un raffreddamento efficace, l'olio lubrificante si assottiglia, si ossida e produce morchie, provocando il surriscaldamento dei cuscinetti, un'usura anomala e l'arresto di emergenza del motore.