Raffreddatore d'aria di sovralimentazione del motore principale marino per MAN B&W, Wartsila, Mitsubishi

Il dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione marino è uno scambiatore di calore principale per il motore principale diesel. Raffredda l'aria aspirata dal turbocompressore ad alta-temperatura, aumenta la densità dell'aria, migliora l'efficienza della combustione, riduce la temperatura di scarico, riduce il consumo di carburante e protegge il funzionamento stabile del motore-a lungo termine.
VRCOOLERrefrigeratori d'aria di sovralimentazioneadotta una struttura a guscio marino per impieghi gravosi-e-tubo/tubo-aletta, completamente adattata alle difficili condizioni di lavoro marino come elevata umidità, corrosione in nebbia salina e funzionamento continuo con carichi pesanti.
Principali modelli di motori compatibili
MAN B&W: motori principali marini a due-tempi e quattro-tempi di tutte le serie
Wartsila: gamma completa di motori marini diesel e motori principali a doppia alimentazione
Mitsubishi: serie di motori principali marini e motori ausiliari di grandi dimensioni

Caratteristiche principali e vantaggi
Riduzione del 100%-nella sostituzioneDimensioni esatte, posizione dell'ugello e dimensioni di montaggio identiche all'originale, nessuna modifica alla tubazione, sostituzione rapida a bordo e brevi tempi di inattività del cantiere navale.
Materiale anti-corrosione di grado marino Materiale del tubo: CuNi 90/10, titanio, acciaio inossidabile 316L Scocca e testata: acciaio al carbonio con rivestimento anti-ruggine pesante o opzione in acciaio inossidabile Ottimizzato appositamente per il raffreddamento dell'acqua di mare e l'ambiente marino con nebbia salina.
Elevata efficienza di trasferimento del caloreDesign ottimizzato del tubo alettato, effetto di raffreddamento stabile, riduzione efficace della temperatura dell'aria di sovralimentazione, risparmio di carburante e riduzione delle emissioni del motore.
Rigoroso standard di certificazione marinaProgettato e prodotto in conformità con gli standard marini DNV, LR, BV, CCS; superato il test idrostatico, il test di tenuta all'aria e il test di fatica da vibrazioni.
Lunga durata e facile manutenzioneCoperchio rimovibile della camera dell'acqua per una comoda pulizia del tubo e rimozione delle incrostazioni; struttura antivibrante-per evitare la rottura del tubo in caso di-vibrazioni del motore a lungo termine.

Ambito di applicazione
Nave portacontainer, portarinfuse, petroliera, petroliera chimica
Nave GNL, nave Ro-Ro, nave di supporto offshore
Nuova costruzione del motore principale marino, ammodernamento della vecchia nave e sostituzione dei pezzi di ricambio

Fornitura e assistenza globali
Forniamo un servizio completo-che comprende la conferma del disegno tecnico, la progettazione personalizzata, la produzione, i test in fabbrica, la spedizione in tutto il mondo e il supporto tecnico post-vendita. Consegna rapida per i modelli standard, disponibili dimensioni personalizzate non-standard.

Richiesta e soluzione personalizzata
Se hai bisognoIntercooler equivalente all'OEMper il motore principale marino MAN B&W, Wartsila, Mitsubishi, contattare il nostro team di ingegneri per la corrispondenza gratuita dei parametri, la verifica del disegno e un preventivo competitivo.
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