Risoluzione dei problemi relativi alla temperatura dell'aria elevata del postrefrigeratore marino

1. Fenomeno di guasto comune

Uscita turbocaricare l'aria dopo il raffreddamentomantiene ancora la temperatura elevata, la potenza del motore diminuisce, il consumo di carburante aumenta, la temperatura dello scarico è troppo elevata, facile allarme di surriscaldamento.

 

2. Cause principali e soluzioni

① Flusso dell'acqua di raffreddamento insufficiente

Motivo: invecchiamento della pompa dell'acqua, ostruzione della tubazione, valvola non completamente aperta, filtro intasato

Soluzione:

Controllare lo stato di funzionamento della pompa dell'acqua di raffreddamento

Pulire il filtro dell'acqua di mare/il filtro dell'acqua dolce

Valvole di arresto di ingresso e uscita completamente aperte

Regolare la portata secondo lo standard di progettazione

② Temperatura del mezzo di raffreddamento troppo alta

Motivo: temperatura estiva elevata dell’acqua di mare; Sistema dell'acqua dolce LT surriscaldato

Soluzione:

Aumentare la capacità di raffreddamento dell'acqua di mare principale

Controllare le condizioni di funzionamento del refrigeratore centrale dell'acqua dolce

Ottimizza il percorso di navigazione della nave per evitare-zone marine ad alta temperatura

③ Incrostazioni e ostruzioni sul lato aria

Motivo: la perdita di olio del turbo provoca depositi di carbonio, polvere e fanghi sulle alette/tubi

Soluzione:

Utilizzare la pulizia con soffiaggio inverso con aria compressa a bassa-pressione

Rimuovere il gruppo refrigerante per la pulizia chimica

Ispezionare i danni al paraolio del turbocompressore e riparare prima la perdita d'olio

④ Incrostazioni laterali dell'acqua e blocco dei sedimenti

Motivo: utilizzo a lungo-termine senza pulizia, incrostazioni di sale, depositi di fango all'interno dei tubi

Soluzione:

Effettuare regolarmente una decalcificazione chimica

Sciacquare accuratamente la tubazione dell'acqua di raffreddamento

Aggiungere un agente qualificato per il trattamento dell'acqua per il sistema di acqua dolce chiuso

⑤ Perdite interne del dispositivo di raffreddamento e area di scambio termico ridotta

Motivo: foro stenopeico per corrosione del tubo, fessura nella saldatura, bypass interno

Soluzione:

Eseguire il test della pressione idrostatica per trovare il punto di perdita

Tappare i tubi che perdono o sostituire il fascio tubiero danneggiato

Riparare la guarnizione di tenuta allentata che causa un cortocircuito dell'aria

⑥ Caduta di pressione eccessiva sul lato aria

Motivo: deformazione della tubazione di ingresso/uscita dell'aria, blocco della flangia, collegamento errato del tubo

Soluzione:

Controllare la scorrevolezza della tubazione dell'aria di sovralimentazione

Rimuovere i corpi estranei interni alla pipeline

Confermare la direzione di ingresso e uscita installata correttamente

⑦ Installazione non corretta e ostacolo alla circolazione dell'aria

Motivo: scarsa ventilazione, elevata radiazione termica circostante, angolo di montaggio errato

Soluzione:

Mantenere una buona ventilazione nella sala macchine

Stai lontano dal tubo di scarico e dai componenti-ad alta temperatura

Regolare l'angolo di installazione per garantire un drenaggio regolare della condensa

⑧ Accumulo di condensa all'interno del raffreddatore

Motivo: sifone di scarico ostruito o guasto, l'acqua di condensa non può essere scaricata

Soluzione:

Pulire la porta di scarico della condensa e il sifone di scarico

Riparare o sostituire la valvola di scarico automatica difettosa

Scaricare completamente l'acqua accumulata

3. Passaggi rapidi per la risoluzione dei problemi (operazione-a bordo)

Registra la temperatura effettiva di ingresso e uscita dell'aria, la temperatura di ingresso/uscita dell'acqua di raffreddamento

Controllare innanzitutto il flusso dell'acqua di raffreddamento e la pressione del sistema

Verificare se il sistema di scarico funziona normalmente

Pulire la superficie esterna e il filtro

Se la temperatura è ancora elevata, predisporre la pulizia chimica interna

Test di pressione finale per escludere perdite interne

 

4. Misure di prevenzione

Seguire rigorosamente il ciclo di manutenzione e pulizia regolare

Mantenere l'acqua di raffreddamento pulita, aggiungere un inibitore di calcare e un inibitore di corrosione

Ispezionare regolarmente le condizioni di funzionamento del turbocompressore per evitare che l'olio penetri nel postrefrigeratore

Sostituire tempestivamente le parti di tenuta obsolete e gli accessori di scarico

Scegli il tubo anticorrosione CuNi 90/10-per rallentare la formazione di incrostazioni interne del tubo