Funzione dell'intercooler del motore principale

Funzione principale del dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione del motore:

Raffreddamento dell'aria compressa:
Lo scopo principale del CAC è raffreddare l'aria calda e compressa proveniente dal turbocompressore o dal compressore prima che entri nel collettore di aspirazione del motore.
Quando l'aria viene compressa, si riscalda notevolmente. Raffreddarlo prima di entrare nel motore migliora la densità dell'aria, portando a una combustione più efficiente.

Maggiore densità dell'aria:
L'aria fredda è più densa dell'aria calda. Raffreddando l'aria compressa, il CAC aumenta la quantità di aria che entra nel motore.
Più aria significa più ossigeno disponibile per la combustione, con conseguente migliore efficienza di combustione del carburante e maggiore potenza del motore.

Prevenzione del battito in testa del motore:
Quando l'aria è troppo calda durante la combustione, può provocare una preaccensione o una detonazione, nota come detonazione del motore.
Il CAC aiuta a prevenire i colpi in testa del motore abbassando la temperatura della miscela aria-carburante.

Componenti:
Nucleo: il nucleo del CAC è tipicamente costituito da file di tubi alettati. Questi tubi consentono il passaggio dell'aria compressa calda mentre le alette facilitano il trasferimento del calore all'aria ambiente che passa attraverso il refrigeratore.

Serbatoi finali: il nucleo è alloggiato in serbatoi finali, solitamente realizzati in alluminio o altri materiali leggeri e resistenti al calore. Questi serbatoi dirigono il flusso d'aria attraverso il nucleo.

Connessioni: le connessioni di ingresso e uscita consentono di collegare il CAC al turbocompressore o al compressore da un lato e al collettore di aspirazione del motore dall'altro.