Intercooler per motori diesel-a bassa velocità
Intercooler per motore diesel-a bassa velocità
Motori diesel-a bassa velocità: inferiore a 300 giri/min, motore principale marino a 2 tempi di grande diametro (MAN, Wärtsilä, Hyundai HiMSEN, WinGD).
Il dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione (CAC/intercooler/postrefrigeratore) per motori a bassa-velocità è un tipo di aletta-raffreddato ad acqua con guscio e tubi/piastra di grande capacità-, progettato per raffreddare una grande quantità di aria di recupero turbocompressa prima di entrare nelle porte di recupero della camicia del cilindro.
Funzione fondamentale
Aria calda e fredda di sovralimentazione turbo 180–230 gradi → 40–55 gradi
Aumentare la densità dell'aria → maggiore efficienza di combustione, minore consumo di carburante
Ridurre il carico termico su pistone, camicia, valvola di scarico
Riduzione delle emissioni di NOx e fuliggine, supporto Tier II/Tier III
Stabilizzare la temperatura dell'aria di recupero per un carico costante del motore
Parametri di progettazione tipici (motore principale-a bassa velocità)
Temperatura ingresso aria turbo: 180 ~ 230 gradi
Temperatura uscita aria: 40 ~ 55 gradi
Pressione di esercizio lato aria: 0,35 ~ 0,55 MPa
Pressione di progetto lato acqua: 0,8 ~ 1,0 MPa
Capacità di smaltimento del calore: 40% ~ 45% della potenza nominale del motore
Caduta di pressione dell'aria consentita: 3 ~ 6 kPa
Caduta di pressione dell'acqua: 60 ~ 120 kPa
Tipici modelli di motore applicabili
MAN Bassa Velocità: S35ME, S40ME, S50ME, S60ME, S70ME
Wärtsilä / WinGD: X35, X40, X52, X62, X72
Hyundai a bassa-velocità: serie H35, H40, H50
Utilizzato su: portarinfuse, nave portacontainer, cisterna, nave GNL, propulsione principale di grandi navi da carico.
