Caricatore d'aria di carica per il generatore di diesel

Carica il dispositivo di raffreddamento dell'ariaper il generatore diesel

Funzione
Abbassamento della temperatura dell'aria di aspirazione: il gas di scarico dal motore diesel può riscaldare il turbocompressore e l'aria di aspirazione. Inoltre, la compressione dell'aria da parte del turbocompressore genera anche calore. L'elevata temperatura dell'aria di aspirazione può portare a bussare al motore, riducendo l'effetto di sovralimentazione e la durata del motore. Il radiatore dell'aria di carica raffredda l'aria compressa, riducendo la temperatura dell'aria di aspirazione di circa 50 - 60 gradi. Ciò consente un adeguato aumento del rapporto di compressione del motore, migliora la potenza a bassa velocità e aumenta la densità 进气, migliorando così l'efficienza del motore. Per ogni riduzione di 10 gradi della temperatura dell'aria di aspirazione, la potenza del motore può aumentare del 3%-5%.
Ridurre le emissioni: aiuta a ridurre le emissioni di inquinanti come CO, HC, Noₓ e particolato. Ad esempio, aumentando la densità dell'aria di assunzione, promuove una combustione del carburante più completa, riducendo le emissioni di CO. L'abbassamento della temperatura dell'aria di aspirazione può anche controllare la temperatura di combustione, il che è benefico per ridurre le emissioni di no.

Metodi di ispezione
Ispezione di perdita e blocco: verificare se i tubi e i tubi dell'aria - a - Carreggiatore ad aria di carica hanno perdite, fori, crepe o connessioni sciolte. Inoltre, controlla se le alette del dissipatore di calore del dispositivo di raffreddamento dell'aria di carica sono bloccate da sporco e detriti e se ci sono crepe, fori o altri danni.
Test di perdita e di blocco: per il test di perdita, installare sull'uscita dell'aria dell'intercooler, installare un manometro a pressione e un tubo di alimentazione dell'aria compressa regolabile con un taglio - di spento sulla valvola dell'aria, applica la pressione dell'aria e se la caduta di pressione è uguale o inferiore a 34kpa (5psi) entro 15s, l'intercooler è in buona condizione; Altrimenti, c'è una perdita e deve essere sostituita. Il test di differenza di temperatura può essere utilizzato per verificare se l'esterno dell'aria - a - è bloccato il radiatore dell'aria ad aria.