Radiatori per gruppi elettrogeni di biogas (refrigeratori a secco comuni/raffreddamento ad aria ad alta- e bassa-temperatura-)
BiogasRadiatori del gruppo elettrogeno(Raffreddatori d'aria di tipo-tipicamente a secco/Raffreddamento separato ad alta- e bassa-temperatura)
Il biogas è altamente umido, corrosivo e contiene molte impurità. Pertanto, nella progettazione dei radiatori viene data priorità alla resistenza alla corrosione, alla prevenzione degli intasamenti e al raffreddamento separato ad alta- e bassa-temperatura. Nella pratica ingegneristica, vengono utilizzati quasi esclusivamente raffreddatori ad aria di tipo-a secco e non vengono impiegate torri di raffreddamento ad acqua.
Per garantire efficienza e longevità, i motori a biogas utilizzano generalmente due sistemi di raffreddamento indipendenti:
Circuito ad alta-temperatura (HT)
Raffreddamento: Acqua della camicia del cilindro, blocco motore
Temperatura: 85–95 gradi
Funzione: previene il surriscaldamento del motore e mantiene un'efficienza termica stabile
Circuito a bassa-temperatura (LT)
Raffreddamento: aria intercooler, olio motore, preriscaldatore biogas
Temperatura: 55–70 gradi
Funzione: abbassa la temperatura dell'aria aspirata, protegge l'olio motore e stabilizza il rapporto aria-carburante
Ogni circuito è dotato di uno scambiatore di calore dedicato, collettivamente denominati raffreddatori a secco ad alta- e bassa-temperatura.
Differenze rispetto ai radiatori nei motori diesel/a gas naturale convenzionali
Maggiore resistenza alla corrosione
Il biogas contiene H₂S e vapore acqueo, che sono altamente corrosivi; le alette e le tubazioni devono essere-resistenti alla corrosione.
Più facile da pulire
Il biogas contiene molte impurità e le alette di raffreddamento tendono a intasarsi; la progettazione deve agevolare il lavaggio con acqua e il soffiaggio dell'aria.
Controllo della temperatura più rigoroso
Il potere calorifico del biogas fluttua in modo significativo; le temperature instabili nel circuito a bassa-temperatura influiscono direttamente sulla potenza erogata e sulla temperatura di scarico.
Protezione dal gelo invernale
L'antigelo a base di glicole etilenico è comunemente usato per prevenire lo scoppio dei tubi dovuto al congelamento.
