Applicazione di refrigeratori-tipo box su imbarcazioni-di piccole e medie dimensioni

Applicazione diFrigoriferi a scatola-su navi di piccole e medie-dimensioni

Le imbarcazioni di piccole e medie-dimensioni (come pescherecci, yacht, imbarcazioni da lavoro e navi da trasporto a corto-raggio) sono dotate di sistemi di propulsione semplici. L'applicazione dei raffreddatori a scatola-si concentra sui seguenti tre requisiti chiave di dissipazione del calore:

Raffreddamento dell'olio lubrificante del motore diesel: durante il funzionamento, la temperatura dell'olio lubrificante nei motori diesel sale fino a 80-120 gradi. I refrigeratori a scatola riducono la temperatura dell'olio a 50-70 gradi attraverso lo scambio di calore tra l'acqua di mare/acqua dolce che circola all'interno dei tubi e l'olio lubrificante all'esterno dei tubi. Ciò impedisce la riduzione della viscosità dell'olio lubrificante e i guasti alla lubrificazione, proteggendo i componenti critici del motore come l'albero motore e i pistoni.

Raffreddamento ad acqua delle camicie dei motori diesel: le camicie dei motori richiedono la circolazione di acqua dolce per il raffreddamento (per prevenire la corrosione dell'acqua di mare). Agendo come uno scambiatore di calore di "acqua dolce-acqua di mare", il dispositivo di raffreddamento a scatola-raffredda l'acqua dolce riscaldata del rivestimento-(circa. 90-100 gradi) a 70-80 gradi prima di reinserirla nel circuito del rivestimento, prevenendo il surriscaldamento e la deformazione del rivestimento.

Raffreddamento del generatore: i generatori sulle navi di piccole e medie-dimensioni sono prevalentemente alimentati a diesel-. Il calore generato dallo statore e dal rotore deve essere dissipato tramite aria o acqua dolce. I raffreddatori a scatola- possono raffreddare direttamente l'acqua dolce circolante del generatore o l'aria calda espulsa dalla ventola di raffreddamento del generatore, mantenendo la temperatura operativa del generatore tra 60 e 85 gradi.

Rispetto ai refrigeratori di tipo a guscio-e-a tubi o a piastre-comunemente utilizzati sulle navi di grandi dimensioni, i refrigeratori di tipo a scatola-si adattano meglio alle esigenze operative delle navi di piccole e medie-dimensioni, offrendo tre vantaggi principali:

Dimensioni compatte e facilità di installazione: la struttura a scatola- è caratterizzata da un'elevata integrazione, con tubi e alette per lo scambio di calore disposti in modo compatto. Occupa solo il 60%-70% dello spazio richiesto dai tradizionali raffreddatori a fascio tubiero-, consentendo un'installazione flessibile negli angoli stretti delle sale macchine delle navi senza richiedere ampi spazi di manutenzione.

Resistenza alle vibrazioni e tolleranza agli urti: le imbarcazioni di piccole e medie-dimensioni sono soggette a beccheggi e vibrazioni più frequenti durante il funzionamento. L'alloggiamento del frigorifero di tipo box- presenta una struttura saldata integrale, con piastre tubiere e tubi di scambio termico collegati tramite "espansione di resistenza + saldatura di tenuta". Questo design garantisce un'elevata resistenza alla fatica dovuta alle vibrazioni e riduce al minimo il rischio di perdite della piastra tubiera.

Facile manutenzione: i pannelli di accesso rimovibili sui lati dell'alloggiamento consentono la pulizia diretta dei residui di olio e degli organismi marini (come molluschi e alghe) dai tubi dello scambiatore di calore senza smontare l'intera unità. Questo design è in linea con le capacità di manutenzione ordinaria dei membri dell'equipaggio su navi di piccole e medie-dimensioni.