Incrostazione del dispositivo di raffreddamento del compressore d'aria|Problemi, pulizia e prevenzione|VRCOOLER
Incrostazione del dispositivo di raffreddamento del compressore d'aria
Le incrostazioni sono l'accumulo di polvere, nebbia d'olio, fanghi di carbonio e detriti sulle superfici delle alette o all'interno dei passaggi del flusso dei refrigeratori del compressore d'aria. Si verifica sugli scambiatori di calore a tubi-alette, a piastre-alette (barre-piastre) e a fascio tubiero ed è una delle principali cause di intervento per surriscaldamento del compressore.
1. Incrostazioni lato aria (superficie dell'aletta esterna)
Comune nelle stazioni di servizio, nei cantieri edili, nelle officine con molta polvere, nebbia d'olio e detriti di insetti.
Raffreddatori con alette a piastra: gli spazi stretti delle alette si intasano facilmente, il flusso d'aria è fortemente limitato.
Raffreddatori con alette tubolari: maggiore spaziatura delle alette, tasso di incrostazione più lento rispetto al tipo con alette a piastra.
Raffreddatori a fascio tubiero: per lo più raffreddati ad acqua, meno colpiti dalla polvere lato aria.
Effetti negativi: ‑ Volume dell'aria di raffreddamento ridotto ‑ Aumento della temperatura dell'olio e dello scarico del compressore ‑ Frequente allarme di alta temperatura o spegnimento automatico
2. Incrostazioni lato processo (passaggio interno di carbonio/coking dei fanghi)
Formato da olio lubrificante del compressore degradato, ossidazione dell'olio, particelle fini di usura metallica. I depositi si attaccano ai canali interni del flusso dell'olio-aria.
Il coking ad alto contenuto di carbonio restringe il percorso del flusso interno e riduce drasticamente le prestazioni di trasferimento del calore.
Lavori di pulizia chimica per fanghi leggeri; i depositi carboniosi pesanti non possono essere rimossi completamente.
Una forte coking accelera l'invecchiamento dell'olio e può innescare il rischio di perdite incrociate per i nuclei delle alette delle piastre in alluminio.
Metodi pratici di pulizia
Lato aria (superficie dell'aletta)
Pulizia a secco: soffiare con aria compressa a bassa pressione, soffiare contro la direzione delle alette per rimuovere la polvere. Evitare aria ad alta pressione per evitare la flessione delle alette.
Lavaggio ad acqua: Sgrassante spray base neutra, risciacquo con acqua a bassa pressione. Asciugare completamente prima di riavviare il compressore.
Non utilizzare prodotti chimici fortemente corrosivi sui nuclei in alluminio.
Lato processo (canale olio-aria interno)
Detergente chimico circolante per incrostazioni di fanghi medio-leggeri. Seguire le istruzioni operative del fornitore del pulitore.
Se il carbon coking è pesante e la temperatura non può essere ripristinata dopo la pulizia: è necessaria la sostituzione del nucleo del refrigeratore.
Misure preventive contro le incrostazioni
Installare il filtro dell'aria in ingresso per l'unità del compressore, ridurre la polvere che entra nella sala macchine.
Pianificare un ciclo regolare di ispezione e pulizia del frigorifero, intervalli più brevi per i siti polverosi (stazione di servizio, cava).
Utilizzare olio lubrificante per compressori di qualità originale, evitare la degradazione dell'olio e la generazione di carbonio. Sostituire l'olio e il filtro dell'olio nei tempi previsti.
Per condizioni di lavoro molto polverose, selezionare il raffreddatore con alette a tubo anziché il design con alette a piastra con spazio denso.
Mantenere una buona ventilazione per l'alloggiamento del compressore, ridurre l'accumulo di nebbia d'olio attorno al radiatore.
Quando è necessaria la sostituzione
‑ Deformazione o corrosione di un'ampia area dell'aletta
‑ Il pesante coking interno al carbonio dopo la pulizia chimica si surriscalda ancora a pieno carico
‑ Crepa nel nucleo, perdita trasversale di olio-aria
VRCOOLER fornisce refrigeratori con compressore ad alette tubolari, a piastre e tubi a guscio di ricambio 1:1. Invia foto, dimensioni o disegni della tua vecchia unità per un preventivo a [email protected]
